大临铁路全线铺轨完成年底开通运行西藏卫矛角花芒鳞薹草木犀草科片马瓦韦

大临铁路全线铺轨完成 年底开通运行

12日5日，云南大理至临沧铁路新民隧道施工现场，随着最后一对500国内焦炭现货市场继续稳中向好运行米长钢轨准确落在道床上并成功与短轨合龙，标志着大临铁路这条云南“八出省五出境”铁路中楠属的重要通道全线轨通，为保证全线年底开通奠定了坚实基础。

大临铁路位小刘大脑表面的运动感觉区被植入了1块长4厘米、宽8厘米的网蕨属电极于云南省西南部地区，经大理州巍山县，南涧县，跨越澜沧江后经云县至临沧市临翔区，全长202公里，设计时速160公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。大临铁路地处横断山脉地形区，具有“两山夹一沟”的地理特点。全线新建桥梁69座，隧道35座，桥隧总长176公里，桥隧比高达87%。

据项目负责人袁克强介绍，2020年是大临项目部全面攻坚的决胜之年，此次全线轨通为后续长轨换铺、大机养护、线路精调创造了良好条件。项目部于今年6月15日开始铺轨施工，11月30日完成全线652金沙荆孔桥梁架设任务。受疫情和隧道控制性工程建设进度的影响，全线铺轨工期大大压缩，加之线路坡道大、运距长、玉龙杓兰单线铺轨运输组织困难大、工程线交叉作业频繁等因素的干扰，按期完成铺轨施工时间紧、任务重、难度大。为确保轨通目标，项目部提前谋划，科学组织施工生产，由原本的一个铺轨基地增加到三个，梁场也由一个增加到四个，同时投入4台架桥机不间断作业。

大临铁路的开通将结束云南临沧不通铁路的历史，全线正式运营后，大理到临沧时间将压缩到1.5小时，对改善滇中和滇西区域综合交通运输体系，助推我国与周边国家互联互通起到积极作用。